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CAE碰撞分析(X6)

课程简介 


汽车碰撞CAE仿真是指在产品设计开发(或改型)阶段,借助有限元分析技术与高性能的计算机真实模拟汽车的整个碰撞过程,与传统试验方法相比,优点在于在设计阶段就可预先评估汽车结构的耐撞性,有利于尽早发现原设计的薄弱环节,对整个设计和优化过程进行有效的指导。据统计,采用这一新的技术手段,汽车新产品的整个研制周期可缩短到2年左右,试验次数和开发费用也相应减少,汽车的被动安全性却获得极大的提高。鉴于此,汽车碰撞CAE仿真已成为代表当今汽车企业与研发机构水平的重要标志之一。

X6 CAE碰撞分析 (2)

课程内容 


《CAE前处理网格模型》

CAE前处理模块是对工程或产品建立合理的有限元分析模型。即把分析对象按照一定的尺寸比例,划分成相互连接的不间断的网格单元,通过连接,成为可以计算的力学模型。前处理网格的质量直接影响到计算结果的准确性。本课程主要对HYPERMESH软件的划分网格功能进行讲解,通过软件学习能够掌握模型导入、几何清理、二维/三维网格划分、网格检查。结合实际案例,使学员能够熟练进行网格划分,是作为CAE工程师的基础技能。


《碰撞分析模型搭建》

本课程主要讲解如何根据划分完成的网格,对零部件设置材料和属性,并进行相应的连接、加载、约束和设置控制参数,即可完成建模,生成K文件,提交LS-DYNA求解器进行计算。具体内容有材料和属性、简单连接、加载和约束、焊点、粘胶、接触、铰链等设置,学员通过学习能够独立搭建整车模型。


《碰撞工况仿真分析》


通过搭建好的模型进行碰撞工况分析,包括C-NCAP正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞、后碰、行人保护和约束系统仿真分析。使学员能够掌握碰撞相关分析方法分析技巧,被动安全性评估评价方法。

培养方向 

本课程的培养方向是面向各大主机厂、零件制造商或设计公司的CAE专业人才,如碰撞安全工程师,通过学习本课程了解碰撞安全CAE开发流程,掌握CAE分析方法,为将来的求职面试以及后续的生涯发展打下坚实的基础。



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